Carlos García, presidente del Banco Gubernamental de Fomento (BGF) expresó que la acogida que han recibido los bonos boricuas son “una confirmación de la confianza que existe en el mercado con la Administración y el gobernador Luis Fortuño”.
Desde el martes, se anticipaba una buena jornada cuando los inversionistas individuales colocaron ordenes por $181.5 millones, para una emisión de solo $85 millones.
“Las acciones que hemos tomado nos ha abierto los mercados de tal forma que hemos podido refinanciar la mitad de los vencimientos que teníamos este a año”, explicó García.
Puerto Rico tenía cerca de $500 millones en bonos de obligaciones generales cuyo vencimiento era este año o estaba a tasas variables, mientras que otros $591.9 millones vencen en el 2012. La deuda vigente de GO de Puerto Rico ronda los $9,200 millones.
“Esta transacción nos coloca en una posición más cómoda”, dijo García. “Además, esto sienta las bases para las próximas emisiones, porque demuestra que el apetito está ahí para los bonos de Puerto Rico y seguiremos con la emisiones de dinero nuevo”, añadió.
Para esta transacción la firma Fitch Ratings asignó una clasificación de BBB+, con perspectiva estable. Standard & Poor’s mantuvo su nota de BBB- con una perspectiva estable y mientras que la clasificación de Moddy’s Investors Service fue de A3 con perspectiva negativa.
No obstante, ésta no es la emisión que anticipó el gobernador Luis Fortuño en su mensaje del martes para financiar obras de infraestructura, confirmó García. “Eso (la emisión para infraestructura) está próximo en el calendario, pero como el mercado está algo difícil decidimos que en vez de salir con algo grande, vamos a mojarnos un poquito los pies para ver como está el mercado”.
El banquero indicó que a pesar de que el Gobernador ofreció el martes en la noche un atisbo de lo que se quiere hacer con esa emisión, el monto final de la misma no se ha determinado.
Entre los proyectos mencionados por Fortuño en su mensaje está la extensión a Río Grande de la llamada Ruta-66 y proyectos de mejoras y mantenimiento a las carreteras estatales cuyo costo se ha estimado en $200 millones.
García explicó que en el caso de la Ruta-66, el costo del proyecto dependerá de si se hace en una o dos fases, pero no quiso dar números específicos.
Asimismo, dijo que para el verano ya deben haberse dado las concesiones para las autopistas PR-5 y PR-22, mientras que la concesión del aeropuerto Luis Muñoz Marín debe decidirse antes de que termine el año.
“Las conversaciones con las líneas aéreas están bien adelantadas y hay al menos 10 de los jugadores más grande interesados en administrar el aeropuerto”, enfatizó.
No hay comentarios:
Publicar un comentario